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據普氏能源資訊新加坡消息,SEA/LNG主席PeterKeller上周四在一份聲明中表示,如果說2018年是液化天然氣加注的引爆點,那么2019年將是其迅速增加的一年,因為基礎設施的擴大、更嚴格的航運環境監管以及對有利經濟的預期,將推動液化天然氣的發展。本文由上海宏東轉載發布;本公司專業生產G型螺桿泵,耐干磨管道離心泵,不銹鋼磁力泵,氣動隔膜泵,氟塑料泵等;歡迎訪問官網查詢具體產品信息。
Keller表示,根據DNVGLAlternativeFuelsInsight統計情況,總體而言,全球使用液化天然氣的船隊已從2017年運營的118艘液化天然氣動力船,增長到正在運行中的143艘液化天然氣船,還有135艘已被下單,另外還有135液化天然氣船舶已被下單或準備使用。
液化天然氣動力船的訂單涉及多種船只,包括油輪、郵輪、集裝箱船、汽車運輸船和超大型礦石運輸船。
他表示,截至2018年3月,在郵輪行業,全球訂單榜上的94艘游船中,有18艘正在建設中的是液化天然氣動力,根據所訂購的船只噸位,這不僅占郵輪業所有新造船量的20%,而且還占新造船能力的25%。
備注:
①SEA/LNG聯盟由國際知名船東、船廠、船級社、設備制造商、港口運營商和能源巨頭聯合組建,旨在通過合作打破LNG船用燃料全球推廣應用面臨的障礙,提高船運業的整體環保表現,包括在世界各主要港口支持發展LNG燃料加注,培訓和教育企業股東們了解使用LNG燃料的風險和機遇,推動全球制定更清潔的航運燃料法規等。
②AlternativeFuelsInsight是DNV-GL船級社在其官網推出了一個小工具,簡稱AFI,統計并直觀展示了目前航運業內對于新燃料,新技術的采用情況,旨在支持航運業向更清潔的燃料的過渡。